Isuzu Turkuaz

Der Turkuaz ist ein 7.850 mm langer Bus, den Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş. in der Türkei unter dem Namen Isuzu verkauft, im Bereich „Turizm“ seiner Modellpalette. Die Angaben stammen aus zwei Dokumenten von Anadolu Isuzu: dem zweiseitigen türkischen Katalog des Turkuaz, dessen PDF am 16. Oktober 2026 erstellt wurde und der selbst kein Datum druckt, und der Modellseite des Turkuaz auf isuzu.com.tr, die kein Veröffentlichungsdatum trägt (Fußzeile „Copyright © 2024 Anadolu Isuzu“). Beide wurden am 9. November 2026 gelesen. Der Grand Toro von Anadolu Isuzu ist unter Isuzu Grand Toro beschrieben.

Herstellerbeschreibung

Die Modellseite nennt den Turkuaz das Flaggschiff der Isuzu-Busfamilie („Isuzu otobüs ailesinin amiral gemisi“) und schreibt, dass er seinem Nutzer und seinen Fahrgästen ein hohes Maß an Komfort bietet. Sie fügt hinzu, dass der Turkuaz mit seinem erneuerten Äußeren und Innendesign („yenilenen dış görünüşü ve iç dizaynıyla“) seinen Fahrgästen mehr Komfort bieten will. Kein geöffnetes Dokument nennt das Jahr, in dem der Turkuaz eingeführt wurde, das Datum der Erneuerung oder eine Beschreibung der früheren Version.

Die erste Seite des Katalogs trägt die Zeile „Anadolu Isuzu; Isuzu’nun Asya kıtası dışında bulunan tüm tesislerinde, IMM sertifikasına sahip tek fabrikasıdır“: Anadolu Isuzu beschreibt sein Werk als die einzige Fabrik unter allen Standorten von Isuzu außerhalb des asiatischen Kontinents, die eine IMM-Zertifizierung besitzt. Dieselbe Seite vermerkt, dass die Gewichtsangaben Nennwerte für die Basiskonfiguration des Fahrzeugs sind und dass Modelle, Ausstattung und technische Daten von Land zu Land, von Region zu Region und im Lauf der Zeit abweichen können. In der Ausstattungsliste kennzeichnet „S“ einen Posten als serienmäßig und „O“ als optional („S: Standart O: Opsiyonel“).

Abmessungen und Gewicht

Die Gewichtszeile trägt die Überschrift „Azami Yüklü Ağırlık“, maximales Gesamtgewicht. Die Seitenansicht auf derselben Seite zeigt zwei Achsen. Die Modellseite gibt die Länge als „7,8m“ an. Kein geöffnetes Dokument nennt ein Leergewicht, Achslasten, einen Wendekreis oder eine Radformel. Was die Zeilen eines Bus-Datenblatts bedeuten, erläutert der Beitrag wie man ein Reisebus-Datenblatt liest.

Motor

Die Modellseite füllt ihre Zeile für den Hubraum („Motor Hacmi“) mit „ISUZU 5.2L“, gibt Diesel („Dizel“) als Kraftstoff an und druckt dieselbe Leistung und dasselbe Drehmoment, 140 kW (190 PS) bei 2.600 U/min und 510 Nm bei 1.600–2.600 U/min. Die Stufen von Euro VI sind unter Euro VI und Euro 7 dargestellt.

Getriebe und Bremsen

Der Katalog nennt zwei Getriebe: das Isuzu MZZ-6, ein Schaltgetriebe, serienmäßig, und das Isuzu NEES, ein Automatikgetriebe, als Option („Manuel (S) / Otomatik (O)“). Seine einzige Zeile zur Zahl der Gänge nennt sechs Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang („6 İleri, 1 Geri“). Die Modellseite gibt das Getriebe als „Manuel (S), Otomatik (O)“ an.

Die Bremsen sind vorn und hinten Scheibenbremsen („Disk / Disk“), in einer vollpneumatischen, selbstnachstellenden Anlage mit ABS („ABS’li Otomatik Ayarlı, Tam Havalı Fren Sistemi“). Die Feststellbremse ist druckluftbetätigt und wirkt auf die Hinterachse. Die Zusatzbremse („Yardımcı Fren“) ist eine Auspuffbremse („Egzoz Freni“). ABS, ASR, EBS und AEBS, das hochentwickelte Notbremsassistenzsystem, sind serienmäßig; ein Retarder ist optional. Retarder und Auspuffbremsen sind unter Retarder und Motorbremse beschrieben.

Federung, Reifen, Tanks und elektrische Anlage

Die Federung vorn besteht aus parabelförmigen Blattfedern aus legiertem Stahl („Parabolik Çelik Alaşımlı Yaprak Yaylar“); hinten ist eine Luftfederung eingebaut („Havalı Süspansiyon“). Die Reifengröße ist 235/75 R17.5. Der Kraftstofftank fasst 190 Liter, als serienmäßig gekennzeichnet („190 (S)“), der AdBlue-Tank 16 Liter. Die elektrische Anlage hat eine Nennspannung von 24 V, mit zwei 12-V-Batterien von 125 Ah („2x12 V - 125 Ah“).

Sitzplätze, Gepäck und Türen

Die Standardbestuhlung umfasst 30 Fahrgäste, eine Hostess und den Fahrer („30 (Yolcu) + 1 (Hostes) + 1 (Sürücü)“). Die optionalen Bestuhlungen sind 33 Fahrgäste und der Fahrer oder 31 Fahrgäste, eine Hostess und der Fahrer. Der Hostessensitz ist serienmäßig, und eine Fußnote besagt, dass es für die Bestuhlung mit 33 Sitzen keine Option Hostessensitz gibt; ein Vermerk im Ausstattungsteil ergänzt, dass verschiedene Sitzanordnungen erhältlich sind („Farklı oturma düzenleri mevcuttur“). Die Modellseite gibt die Fahrgastkapazität als „33+1“ an.

Der Gepäckraum fasst im Katalog 3,8 m³ („Bagaj Kapasitesi“); die Modellseite gibt das Gepäckraumvolumen („Bagaj Hacmi“) als „3,8“ an. Die Zentralverriegelung, die unter dem Gepäckraum aufgeführt ist, ist optional; ein Handgepäckfach im Fahrzeuginnenraum, die Gepäckablage („Şapkalık“), ist serienmäßig.

Es gibt zwei Betriebstüren, die Vordertür und die hintere Tür („Arka Kapı“), beide einflügelig und nach außen öffnend („Tek Kanat, Dışa Açılır“), serienmäßig mit Fernbedienung. Ein Fahrgastlift oder seine Vorbereitung („Yolcu Asansörü veya Hazırlığı“) ist optional.

Sicherheits- und Fahrerassistenzsysteme

Die Sicherheitsliste des Katalogs kennzeichnet als serienmäßig: ein Spurhaltewarnsystem (LDWS), eine Reifendrucküberwachung (TPMS), eine Zeile mit der Überschrift „Reverse Motion“, ein Warnsystem bei Müdigkeit und nachlassender Aufmerksamkeit des Fahrers (DDAW), ein Notbremssystem, ein Totwinkel-Informationssystem (BSIS), ein Anfahrinformationssystem (MOIS), ein Cybersicherheitssystem, einen intelligenten Geschwindigkeitsassistenten (ISA), eine Vorbereitung für ein Alkoholmessgerät („Alkolmetre (Hazırlık)“), einen Tempomat, einen Geschwindigkeitsbegrenzer, einen Fahrtenschreiber, ABS, ASR, ESC/ESP, EBD, einen Parksensor, ein Erkennungs- und automatisches Feuerlöschsystem für den Motorraum, ein Reserverad, ein Reifenfüllset, eine Notausstiegs- und Lüftungsklappe im Dach, Nebelscheinwerfer vorn und Tagfahrlicht (DTRL). Die Zeile für die Berganfahrhilfe („Yokuş Kalkış Desteği“) trägt weder ein S noch ein O. Welche dieser Systeme die EU-Verordnung über die allgemeine Sicherheit vorschreibt und ab wann, ist unter vorgeschriebene Fahrassistenzsysteme dargestellt; die Vorschriften zur Branderkennung und -unterdrückung im Motorraum sind unter Brandschutz im Bus behandelt.

Fahrerplatz, Innenraum, Klima und Ausstattung

Der Fahrersitz ist pneumatisch betätigt und verstellbar. Die Sonnenblende an der Windschutzscheibe ist serienmäßig manuell und optional automatisch. Elektrisch verstellbare Außenspiegel, beheizte Außenspiegel in Hornform („Isıtmalı Boynuz Tipi Yan Ayna“), ein Nahbereichsspiegel vorn rechts („Sağ Ön Göğüs Ayna“), ein Schrank über dem Fahrer, eine USB-Ladebuchse und ein Verbandkasten sind serienmäßig; ein Schrank über der Hostess ist optional. Die Windschutzscheibe ist einteilig („Yekpare“), und das Seitenfenster des Fahrers ist als Schiebefenster ausgeführt („Kayan Tip“).

Für die Fahrgäste führt der Katalog als serienmäßig ein Service-Set über den Sitzen mit Hostessenruf, Leselampen und Belüftung, Deckenbeleuchtung, Stufenbeleuchtung, Vorhänge, Sitze mit verstellbarer Rückenlehne, zur Seite öffnende Fahrgastsitze („Yana Açılır Yolcu Koltukları“), Tabletts an den Rückenlehnen, Zeitschriftennetze an den Rückenlehnen, Armlehnen auf der Gangseite und einen Kühlschrank. Fußstützen für die Fahrgäste, Armlehnen auf der Fensterseite, ein Bodenteppich, eine kombinierte Tee-, Kaffee- und Kühlschrankeinheit im Heck und USB-Ladebuchsen für die Fahrgäste sind optional. Die Sicherheitsgurte der Fahrgäste sind serienmäßig Zweipunkt- und optional Dreipunktgurte. Die Fahrgastfenster sind serienmäßig doppelt und optional einfach verglast.

Eine Standheizung und ein Plattenkonvektor (Heizkörper) sind serienmäßig. Eine digitale Klimaanlage und eine Armaturenbrett-Klimaanlage für den Fahrer sind serienmäßig, eine Tropenklimaanlage („Tropik Klima“) ist optional. Die Audioanlage ist mit Radio, MP3, CD-Player und USB als serienmäßig aufgeführt, Bluetooth als Option („Bletooth (O)“); ein Mikrofon, ein Verstärker, eine Digitaluhr und ein LCD-Bildschirm sind serienmäßig, eine Kamera („Kamera“) und eine Rückfahrkamera optional. Metallic-Lackierung ist optional, eine Abschleppstange vorn („Çeki Demiri S (Ön)“) serienmäßig.

Quellennotizen

Die Angaben stammen aus dem zweiseitigen türkischen Katalog des Turkuaz von Anadolu Isuzu, dessen PDF am 16. Oktober 2026 erstellt wurde, und aus der Modellseite des Turkuaz auf isuzu.com.tr: Länge 7.850 mm, Breite 2.350 mm, Höhe 3.320 mm, Radstand 3.815 mm, Überhang vorn 1.665 mm, Überhang hinten 2.370 mm und ein maximales Gesamtgewicht von 10.400 kg; ein Isuzu 4HK1E6E, ein Common-Rail-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, vier Zylinder und 5.193 cm³, mit 140 kW (190 PS) bei 2.600 U/min und 510 Nm bei 1.600-2.600 U/min, Euro VI OBD-E; ein Schaltgetriebe Isuzu MZZ-6 serienmäßig oder ein Automatikgetriebe Isuzu NEES als Option, mit sechs Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang; Parabel-Blattfedern vorn und Luftfederung hinten; Scheibenbremsen vorn und hinten mit ABS und EBS, eine Auspuffbremse und ein Retarder als Option; Reifen 235/75 R17.5; ein Kraftstofftank mit 190 Litern und ein AdBlue-Tank mit 16 Litern; 24 V mit zwei 12-V-Batterien von 125 Ah; 3,8 m³ Gepäckraum; 30 Fahrgäste, eine Hostess und der Fahrer serienmäßig oder 33 Fahrgäste und der Fahrer oder 31 Fahrgäste, eine Hostess und der Fahrer; zwei einflügelige, nach außen öffnende Betriebstüren. Kein geöffnetes Dokument von Anadolu Isuzu nennt ein Jahr des Produktionsbeginns, ein Leergewicht, Achslasten, einen Wendekreis oder eine Radformel.