Самые большие грузовики и автобусы в мире: грузоподъёмность, длина и мощность

Самый большой грузовик в мире по грузоподъёмности, согласно данным производителя, — BELAZ-75710, двухосный карьерный самосвал с грузоподъёмностью 450 T и полной массой 810 T; англоязычная главная страница БелАЗа описывает его как машину с самой высокой грузоподъёмностью в мире. Самый длинный автопоезд в Guinness World Records — Mack Titan, который буксировал 113 прицепов, всего 1474,3 м, в Клифтоне (Квинсленд) 18 февраля 2006 года. Самый длинный автобус в Guinness — DAF Super CityTrain длиной 32,20 м из Киншасы, записанный под 1989 годом. В нынешних модельных рядах производителей Volvo указывает для своего дважды сочленённого BZRT Electric длину 28 м, а Mercedes-Benz для CapaCity L с одним сочленением — 20 995 мм. Среди дорожных грузовиков самое высокое значение мощности на прочитанных страницах — 780 л.с. (574 кВт) у Volvo FH16.

Состояние на 5 ноября 2026 года. В этот день прочитаны: пресс-текст БелАЗа от 27 июня 2025 года и его англоязычная главная страница; страница продукта Liebherr T 284 и страницы продуктов Komatsu 980E-5SE и 980E-5; шесть записей Guinness World Records; страница CapaCity компании Mercedes-Benz и её PDF с данными от 04/2026; характеристики BZRT Electric от Volvo Buses и её пресс-релизы от 30 мая 2024 года, 13 мая 2025 года и 5 февраля 2026 года, которые написаны на шведском; а также характеристики Volvo FH16, Scania S-series и MAN TGX. На страницах Guinness нет даты публикации, и они отмечают, что рекорды меняются ежедневно и не сразу публикуются онлайн. Остальные значения в таблице мощности взяты со страниц моделей, на которые она ссылается.

Самый большой — по какому показателю

У двух других значений этого слова есть собственные страницы. Самым большим по числу проданных машин посвящена страница крупнейшие производители грузовиков в мире. Самые длинные машины, которые национальные правила допускают на дорогах общего пользования, описаны на странице длинные автопоезда; у Guinness тоже есть запись о них, «Longest trucks on public roads» (самые длинные грузовики на дорогах общего пользования), где названы австралийские road train.

Карьерные самосвалы

Наибольшие найденные значения полезной нагрузки принадлежат грузовикам, построенным для горных разработок, которые их производители называют mining trucks или mining dump trucks. Дорожные самосвалы — шасси грузовика с кузовом от кузовного производителя — описаны на странице самосвалы. Для масштаба: Директива 96/53/ЕС допускает для большинства пяти- и шестиосных дорожных составов 40 тонн в международных перевозках, как указано на странице массы грузовика.

В пресс-тексте БелАЗа от 27 июня 2025 года есть ещё два факта о BELAZ-75710: у него полный привод на обе оси, и в ходе испытаний он перевёз пиковые 503,5 tons. В том же тексте говорится, что в 2014 году БелАЗ получил сертификаты Guinness за два рекорда: самый большой двухосный самосвал и самый вместительный кузов среди горной техники. 5 ноября 2026 года на сайте Guinness World Records не найдено страницы ни об одном из этих рекордов, поэтому здесь оба опираются на заявление БелАЗа.

Согласно этому тексту, первый BELAZ-75710 отработал свой срок службы на угольном предприятии «Черниговец» в Кузбассе и теперь стал экспонатом музейного комплекса Уральской горно-металлургической компании в Верхней Пышме, где и сделана фотография на обложке. Другой стоял в выставочном центре «БелЭкспо» в Минске во время саммита Евразийского экономического союза в июне 2025 года.

На странице продукта 980E-5 компания Komatsu сообщает, что её самосвалы с электрическим приводом выпускаются в шести размерах, с провозной способностью от 200 до 400 tons.

Рекорды: road train и седельный тягач

Самый длинный автопоезд. В Клифтоне (Квинсленд) 18 февраля 2006 года один тягач Mack Titan под управлением Джона Аткинсона протащил 113 прицепов на расстояние около 150 м. Guinness указывает длину 1474,3 м (4836 ft 11 in).

Самый большой седельный тягач. Guinness называет Tractomas TR 10 x 10 D100 компании Nicolas Industrie SAS (Франция), представленный 28 октября 2005 года, с общей массой 71 тонна, длиной 12 620 мм, шириной 3480 мм и высотой 4515 мм. Это значения Guinness; документы Nicolas Industrie не открывались. Правила для грузов сверх обычных пределов описаны на странице низкорамные тралы и негабаритные грузы.

Самый большой автоматизированный грузовик. Запись Guinness под 2008 годом сообщает, что инженеры Caterpillar и специалисты по информатике из Университета Карнеги — Меллона объединились, чтобы автоматизировать грузовики на 700 tons, созданные для вывоза из шахт грузов до 240 tons. В поле обладателя рекорда указано Unknown (неизвестно), модель не названа.

Дорожные грузовики: самые высокие значения мощности

Для масштаба: упомянутый выше Liebherr T 284 имеет 2720 кВт, а Komatsu 980E-5SE — 3281 кВт; самое высокое значение для дорожного грузовика ниже составляет 574 кВт.

У строк нет общей единицы; кВт, л.с., hp и PS разъясняются на странице как читать показатели мощности. Страница Guinness о самом мощном грузовике не найдена.

Самые длинные автобусы

У Guinness две записи с двумя обладателями. «Longest bus» (самый длинный автобус) называет DAF Super CityTrain из Киншасы, введённый в 1989 году после краха национальной автобусной компании; его 350 официальных мест — это 110 сидячих и 140 стоячих в первом прицепе и 60 сидячих и 40 стоячих во втором, а седельный тягач ограничен скоростью 42 км/ч (26 mph). «Longest bus, non-commercial operations» (самый длинный автобус, некоммерческая эксплуатация) называет AutoTram Extra Grand, созданный совместным предприятием Fraunhofer IVI, Дрезденского технического университета и Wittur Electric Drive GmbH и находившийся в опытной эксплуатации в Дрездене по состоянию на февраль 2014 года. Вторая запись называет своего обладателя самым длинным автобусом в мире; первый обладатель длиннее на 1,47 м. Ни одна из страниц не сообщает более позднего состояния.

Volvo сообщает, что Гояния в Бразилии — первый город в мире с парком электрических дважды сочленённых автобусов на регулярных маршрутах: в её пресс-релизе от 5 февраля 2026 года названы 5 дважды сочленённых и 16 сочленённых автобусов на шасси BZRT с кузовами Marcopolo. У каждого два двигателя по 200 кВт, а дважды сочленённые автобусы несут до 720 кВт·ч. О начале производства шасси в Куритибе Volvo объявила 13 мая 2025 года. В её пресс-релизе от 30 мая 2024 года говорится, что она представила концепцию дважды сочленённого автобуса более чем 30 годами ранее и что примерно дюжина городов Латинской Америки с тех пор использовала сочетание сочленённых и дважды сочленённых автобусов.

В PDF с данными Mercedes-Benz для обеих длин CapaCity указаны одинаковые ширина и высота, 2550 мм и 3095 мм, и двигатели OM 470 мощностью 265 или 290 кВт. На странице модели говорится, что обе версии обходятся одним сочленением и управляемой четвёртой осью.

Приложение I Директивы 96/53/ЕС устанавливает для сочленённого автобуса максимальную длину 18,75 м, и каждый автобус в таблице длиннее; пределы и сфера их действия описаны на странице размеры автобуса. Статья 1(3) гласит, что Директива «shall not apply to articulated buses comprising more than one articulated section» (не применяется к сочленённым автобусам, имеющим более одной сочленённой секции). На прочитанных страницах Mercedes-Benz не названы страны, где эксплуатируется CapaCity L. Сочленённые автобусы в пределах лимита представлены на страницах моделей, таких как Mercedes-Benz Citaro и Volvo 7900 Electric.

Не проверено

Приведённые выше таблицы не являются переписью всех построенных грузовиков и автобусов.

• Caterpillar. Документы Caterpillar не открывались, поэтому для 797 здесь нет значений.
• Размеры BELAZ-75710. Длина, ширина и высота на открытых страницах БелАЗа не указаны. Страница продукта, на которую ведёт карточка с главной страницы, 5 ноября 2026 года ответила «страница не найдена».
• Размеры Liebherr T 284 и Komatsu 980E-5SE. На прочитанных страницах продуктов не указаны.
• Другие длинные автобусы. Не удалось открыть страницу производителя с указанием длины для Hess lighTram, Van Hool ExquiCity или Solaris Trollino 24. Длинные автобусы китайских производителей не искались.
• Другие дорожные грузовики. Модельные ряды производителей, не вошедших в таблицу мощности, в том числе китайских, для неё не читались.