MAN
TruckBusWorld'deki MAN model sayfaları, bu modellerin geçtiği motor sayfaları ve markayı anan yazılar.
Modeller
MAN eTGXAltı paketli 4x2 çekici: 534 kWh kurulu, 480 kWh kullanılabilir, MAN'ın koşullarıyla 570 km, Temmuz 2026'dan beri 750 kW MCS — ve IAA 2026'da tanıtılan, sipariş tarihi olmayan yeni bir eTGX.
MAN TGX2020'de piyasaya sürülen kamyon neslinden MAN TGX: 9 ile 15,2 litre arası dört motor ailesi, TipMatic 12 ve 14 şanzımanları, GX, GM ve GN kabinleri, dingiller, ağırlıklar ve destek sistemleri.
MAN TGSMAN'in ürettiği her dingil düzeni, üç motor ailesi ve MAN'in damperlide sunmadığı en güçlü motor — TGS nedir, MAN onu nasıl plakalandırır ve şasisini nasıl adlandırır.
MAN TGLMAN'ın hafif dağıtım kamyonu: D08 motorları, TipMatic şanzımanlar ve MAN Truck & Bus UK'nin 7,5 ile 12 ton arasındaki İngiliz üstyapıcı plakaları, üreticinin kendi föylerinden okunmuş.
MAN TGMMAN'ın 2020 neslinin orta tonajlı dağıtım kamyonu: altı silindirli D08, TipMatic ve PowerMatic şanzımanlar, 12 ile 26 t arası ağırlık aralığı ve duyurulan bataryalı elektrikli eTGM.
MAN Lion's CityTek şehir otobüsü programında on föy, yedi gövde uzunluğu ve üç tahrik sistemi: MAN'ın yayımladığı rakamlar, kendi belgelerinin çeliştiği iki rakam ve belgelerinin atladığı şey.
MAN Lion's CoachTek bir 12,4 litrelik motor üzerinde 12.101 ile 13.901 mm arasında dört gövde, dönüş çapları ve MAN'ın hiçbir föyde basmadığı Euro kademesi.
MAN Lion's IntercityMAN'ın şehirlerarası otobüsü: 12.280 ile 13.254 mm arası üç gövde, en fazla 63 + 1 koltuk ve 206 ile 265 kW güçte 6,9 litrelik D08 ya da 9 litrelik D15 dizel motor.
Motor aileleri
MAN D08 (D0834, D0836) motoru: silindir hacmi, güç değerleri ve sürümlerMAN D08 ailesi: 4,6 litrelik dört silindirli D0834 ve 6,9 litrelik altı silindirli D0836 dizel motorları, Euro 6e ve Euro 5 güç değerleri ve onları kullanan MAN modelleri.
MAN D15 (D1556) motoru: silindir hacmi, güç değerleri ve nesillerMAN D15 (tip D1556), 9,0 litrelik sıralı altı silindirli common rail dizel motordur: 2019 kamyon güç değerleri, otobüs, Euro 6e ve yol dışı sürümleri, yakıtları ve onu kullanan modeller.
MAN D26 (D2676) motoru: silindir hacmi, güç değerleri ve nesillerMAN D26 (tip D2676), 12,4 litrelik sıralı altı silindirli common rail dizel motordur: 2019 ve Euro 6e güç değerleri, yakıtları ve onu kullanan MAN ve Neoplan modelleri.
MAN D30 (D3066) motoru: silindir hacmi, güç değerleri ve nesillerMAN D30 (tip D3066), 2025'ten beri Nürnberg'de üretilen 12,7 litrelik sıralı altı silindirli dizel motordur: altı Euro 6e güç değeri ve onu kullanan MAN kamyonları.
MAN D38 (D3876) motoru: silindir hacmi, güç değerleri ve nesillerMAN D38 (tip D3876), 15.256 cm³ hacimli sıralı altı silindirli common rail dizel motordur: 2014'ten bu yana kamyon, yol dışı ve raylı araç güç değerleri, yakıtları ve MAN TGX.
MAN E18 gaz motoru (E1856): silindir hacmi, güç değerleri ve otobüslerMAN E18 serisi: doğalgaz ve biyogaz için 9,5 litrelik altı silindirli E1856 LOH gaz motoru, iki Euro 6e güç değeri ve onu kullanan MAN şehir otobüsleri.
Markayı anan yazılar
- Kapalı kasa ve dağıtım kamyonları: 7,5–26 tonluk şasiler, üstyapılar ve AB kuralları
- Avrupa'da otobüsleri kim üretiyor
- Elektrikli kamyonlarda kurulu ve kullanılabilir batarya kapasitesi
- Megavat Şarj Sistemi: elektrikli kamyon şarjı nasıl ölçekleniyor
- Avrupa'da kamyonları kim üretiyor
- Elektrikli otobüs: nasıl çalışır, Avrupa'da ne kadar yaygın
- Elektrikli Otobüslerde Depo Şarjı ve Ön Koşullandırma
- Ağır kamyonlarda batarya kimyası: LFP, NMC ve NCA nedir, hangi üreticiler hangisini belirtiyor
- Elektrikli çekiciler: üreticilerin beyan ettiği değerlerin kaydı
- Elektrikli kamyon ve otobüslerde batarya garantileri nasıl tanımlanır
- Elektrikli kamyonda bakım: dizelden ne kalkar, ne kalır
- Elektrikli kamyonlar ve çekiciler açıklandı: nasıl çalışır, üreticiler ne beyan eder, nerede şarj olur