Ein Lkw in Zahlen: Gänge, Leistung, Reifen, Kraftstofftanks, Motorlebensdauer und Geschwindigkeit

Die von den Herstellern veröffentlichten Unterlagen geben für eine Sattelzugmaschine im europäischen Fernverkehr 8 bis 16 Vorwärtsgänge, 206 bis 574 kW und 1.350 bis 3.800 Nm an, auf 22,5-Zoll-Reifen von 295/60 bis 315/80, mit Kraftstofftanks von je 150 bis 910 Litern. Nordamerikanische Unterlagen geben für eine Class-8-Sattelzugmaschine 9 bis 18 Gänge, 320 bis 605 hp und 1.000 bis 2.050 lb-ft an, mit Tanks von je 40 bis 150 US-Gallonen. In der EU beschränkt ein Geschwindigkeitsbegrenzer Güterfahrzeuge der Klassen N2 und N3 auf 90 km/h. Zur angegebenen Motorlebensdauer nennen nordamerikanische Unterlagen einen B10-Wert von 1,0 bis 1,2 Millionen Meilen und einen B50-Wert von 1,2 Millionen Meilen; in Europa nennen Iveco und FPT bis zu 1,6 Millionen km für den XCursor 13 und eine Mitteilung von Mercedes-Benz aus dem Jahr 2012 einen B10-Wert von 1,2 Millionen km für OM 470 und OM 471.

Stand: 5. November 2026. Die zitierten Rechtstexte der EU, Deutschlands und der USA wurden an diesem Tag gelesen, mit Ausnahme der Richtlinie 96/53/EG und von 49 CFR 565.15, die Anfang Oktober 2026 gelesen wurden. Die Herstellerangaben stammen aus den Unterlagen hinter den Modellseiten dieser Website, geöffnet zwischen September und Anfang November 2026.

Ein Fernverkehrs-Lkw auf einen Blick

Gewichte und Längen stehen in Lkw-Gewichte: Gesamtgewicht, Zuggesamtgewicht und Achslasten und Lkw-Maße in Deutschland. Die Bezeichnungen selbst behandelt Sattelzugmaschine, Sattelauflieger, Sattelzug.

Wie viele Gänge

Die Getriebefamilien hinter diesen Zahlen sind unter Lkw-Getriebearten beschrieben. Alle Zahlen sind Vorwärtsgänge, so wie jeder Hersteller sie angibt.

Wie viel Leistung und Drehmoment

Die Unterlagen europäischer Hersteller nennen kW und Nm, oft mit PS daneben; die hier gelesenen Unterlagen der nordamerikanischen Lkw-Hersteller nennen hp und lb-ft. Leistungsangaben eines Lkw lesen legt dar, was jede Einheit bedeutet. Die europäischen Zeilen unten decken die gesamte Motorenliste des jeweiligen Datensatzes ab, die Gasmotoren und Motoren für Starrfahrzeuge enthalten kann; die nordamerikanischen Zeilen nennen den Motor. In den Einheiten der anderen Spalte sind 605 hp etwa 451 kW und 2.050 lb-ft etwa 2.779 Nm, nach unserer Rechnung (605 × 0,7457 und 2.050 × 1,3558).

Wie groß die Reifen sind

Alle unten genannten europäischen Größen tragen die Felgendurchmesser-Kennzahl 22.5. Die erste Zahl ist die Nennbreite des Querschnitts in Millimetern; Lkw-Reifenbeschriftung lesen erklärt den Rest des Codes.

Es wurde kein Datenbuch eines Reifenherstellers geöffnet, daher ist das Gewicht eines einzelnen Reifens für keinen der beiden Märkte geprüft. Zwei amtliche Texte setzen Grenzen, die sich auf das auswirken, was ein Reifen trägt. Die Richtlinie 96/53/EG erlaubt im internationalen Verkehr 11,5 Tonnen auf einer Antriebsachse und 10 Tonnen auf einer nicht angetriebenen Einzelachse (Anhang I Nummern 3.4 und 3.1). In den Vereinigten Staaten heißt es in 23 CFR 658.17(f): „States may not limit tire loads to less than 500 pounds per inch of tire or tread width, except that such limits may not be applied to tires on the steering axle“ (Die Bundesstaaten dürfen Reifenlasten nicht auf weniger als 500 Pfund je Zoll Reifen- oder Laufflächenbreite begrenzen, wobei solche Grenzen nicht auf Reifen der Lenkachse angewendet werden dürfen), und Absatz (c) legt 20.000 Pfund je Achse fest.

Wie viel Kraftstoff die Tanks fassen

Wie viel Diesel wiegt

Die Richtlinie 98/70/EG über die Qualität von Otto- und Dieselkraftstoffen legt Grenzwerte für in Verkehr gebrachte Kraftstoffe fest. Anhang II des am 13. Oktober 1998 angenommenen Textes gibt für die Dichte bei 15 °C einen Höchstwert von 845 kg je Kubikmeter und keinen Mindestwert an. Das sind nach unserer Rechnung höchstens 0,845 kg je Liter oder etwa 3,20 kg und 7,05 lb je US-Gallone von 3,785 Litern. Es ist eine Obergrenze, nicht das Gewicht eines bestimmten Kraftstoffs. Anhang IV desselben Textes, den Artikel 4 spätestens ab dem 1. Januar 2005 vorschreibt, enthält keinen Wert für die Dichte. Der spätere konsolidierte Text der Richtlinie wurde nicht geöffnet, ebenso wenig ein amtlicher US-Text mit einem Dichtewert. Was ein Lkw verbraucht, behandelt Amtliche Daten zum Kraftstoffverbrauch von Lkw.

Wie viele Räder und Achsen

Die erste Zahl eines Codes wie 6x4 zählt die Radpositionen und die zweite die angetriebenen, wie Lkw-Achskonfigurationen erklärt. Die britischen Blätter von DAF führen Sattelzugmaschinen als FT 4x2, FTS 6x2, FTT 6x4 und FTM 8x4. Die FH-Datenblätter von Volvo führen Sattelzugmaschinen als 4x2, 6x2, 6x4 und 8x4 und ergänzen 8x2 und 10x4 für Starrfahrzeuge. In Nordamerika zeichnet Volvo den VNL und führt International den LT als 4x2, 6x2 und 6x4; die gelesenen Unterlagen von Peterbilt und Kenworth drucken keine Liste von Radformeln für die Diesel-Sattelzugmaschine, und Freightliner nennt einfache und Tandem-Hinterachsen. HABAŞ gibt die Reifenzahl seiner SteelPower 4x2 als „6 +1“ an. Wie sich die Räder einer fünfachsigen Kombination auf 18 summieren, steht in Sattelzugmaschine, Sattelauflieger, Sattelzug.

Für welche Strecke ein Motor ausgelegt ist

Die folgenden Werte sind die in den gelesenen Lkw-Unterlagen gefundenen Angaben zur Motorlebensdauer. Die Mitteilung von Mercedes-Benz vom 14. März 2012 sagt, in unserer Übersetzung, ihr B10-Wert bedeute, dass mindestens 90 % der Motoren diese Strecke erreichen, ohne eine Generalüberholung zu benötigen, und die Broschüre von Peterbilt von 2021 formuliert ihren Wert als „Up to one million miles without a major overhaul“ (bis zu einer Million Meilen ohne größere Überholung). Keines dieser Dokumente sagt, wie der Wert ermittelt wird oder wofür B50 steht.

Das eigene X15-Bulletin 5410582 von Cummins nennt keine Lebensdauer. Es nennt eine Garantie, was eine andere Zahl ist: die Grunddeckung „good for 2 years/250,000 miles (402,336 km)“ (gültig für 2 Jahre/250.000 Meilen, 402.336 km) und erweiterte Pläne „for up to 7 years or up to 600,000 miles (965,606 km)“ (für bis zu 7 Jahre oder bis zu 600.000 Meilen, 965.606 km). Die Seite Extended OPTIMUM von Detroit nennt für die Motoren DD13, DD15 und DD16 Deckungsoptionen von 6 Monaten bis 3 Jahren und von 50.000 bis 375.000 Meilen (80.500 bis 603.750 km) und keine Lebensdauer.

Wie schnell er fahren darf

Ein Geschwindigkeitsbegrenzer und ein Tempolimit auf der Straße sind getrennte Regeln. Die Richtlinie 92/6/EWG sagt in ihren Erwägungsgründen: „Diese Richtlinie berührt nicht die Befugnisse der Mitgliedstaaten im Bereich der Geschwindigkeitsbegrenzungen“. Die nationalen Grenzen in Europa sind in Tempolimits für Lkw und Busse in Europa zusammengestellt.