Правила, определяющие машину
Экологические классы и весовые ограничения — не бумажная работа вокруг машины: они решают, что можно построить, что она может везти и куда ехать.
Категории транспортных средств M, N и O: грузовик, автобус и прицепКатегория N — грузовое транспортное средство, M — пассажирское, O — прицеп. Пределы M1–O4 в текстах ЕС и ООН и как право Турции, Испании, США и Великобритании определяет грузовик и автобус.
Словарь: грузовики, автобусы и автомобильные грузоперевозки — термины и тексты, которые их определяютКраткие определения терминов о грузовиках, автобусах, прицепах и грузоперевозках — словами определяющего их текста ЕС, ООН, национального или отраслевого, чаще всего со ссылкой на страницу по теме.
Наклейки «мёртвые зоны» во Франции: обязательная маркировка транспортных средств свыше 3,5 т (angles morts)С 1 января 2021 года транспортные средства свыше 3,5 т во Франции должны нести знаки angles morts по бокам и сзади: правовые акты, какие машины, где размещать знаки, исключения и штраф.
Масса грузовика: полная масса транспортного средства, полная масса автопоезда и нагрузки на осиПолная масса, масса автопоезда и нагрузки на оси — три отдельных предела в Директиве 96/53/ЕС: что значит каждый из них и почему ось может быть перегружена, а полная масса — нет.
Евро VI и Евро 7: что экологические классы значат для перевозчиковЧем ступени Евро VI от A до E и E+ отличаются, когда Евро 7 начнёт применяться к грузовикам и автобусам и что новые правила о ресурсе двигателя и бортовом мониторинге меняют для автопарка.
Нормы CO2 ЕС для грузовиков и автобусов: 2019/1242, 2024/1610 и 2026/1046Что Регламент (ЕС) 2019/1242 требует от производителей грузовиков, автобусов и прицепов: два набора процентов на 2030–2040 годы (поправка 2024 года), механизм расчёта и поправка 2026 года о кредитах.
Что такое VECTO: как в ЕС сертифицируют CO2 грузовиковVECTO — инструмент Комиссии для моделирования CO2 и расхода топлива тяжёлых транспортных средств: регламент, входные данные, три выходных файла, применение результата и версии на 29 сентября 2026.
SCR и AdBlue: что закон заставляет систему обнаруживатьЕвро VI не говорит грузовику, сколько AdBlue расходовать. Он говорит системе реагента, что обнаруживать и что делать с автомобилем потом — по Приложению 11 к Правилам ООН № 49, вплоть до 20 км/ч.
Обязательные системы помощи водителю: четыре даты в Annex IIРегламент (ЕС) 2019/2144 вводит семь систем для грузовиков и автобусов по трём разным графикам. Какие распространяются на M2, M3, N2 и N3, с какого момента, и что доказывает дата регистрации.
Как Euro NCAP испытывает грузовикиРейтинг грузовиков Euro NCAP в том виде, как его публикует сама организация: оцениваемые области, присвоение звёзд и награды CitySafe, результаты от 14 сентября 2026 года с указанием варианта.
Карточки спасателя и руководства по экстренному реагированию для электрогрузовиков и электробусовЧто такое карточки спасателя и руководства по экстренному реагированию для электрогрузовиков и электробусов, где их публикуют Volvo, Renault, Mercedes-Benz, Scania и DAF и что в них содержится.
Техосмотр и дорожные проверки: сроки, категории и показатель рискаКак часто грузовик, автобус или тяжёлый прицеп проходит техосмотр по Директиве 2014/45/ЕС, что происходит при проверке по Директиве 2014/47/ЕС и как недостатки влияют на оценку риска перевозчика.