Makine nasıl kurulmuş
Aks, şanzıman, motor, kabin. Teknik föyün aslında neyi anlattığı ve hangi tercihle aracın ömrü boyunca yaşayacağınız.
Aks konfigürasyonları: 4x2, 6x2, 6x4 ve 8x4 açıklaması4x2, 6x2/4 ve 8x4/4'ün gerçekte ne anlama geldiği, arkalarındaki AB aks ve ağırlık limitleri ve hangi konfigürasyonun hangi işe uygun olduğu.
Kamyon kabinleri: sınıflar, yükseklik ve yataklı kabinlerGigaSpace, Globetrotter XL ya da XG+ birer pazarlama adıdır; kabinleri karşılaştırmak için iç yüksekliğe, düz zemine ve yatak olup olmadığına bakılır.
Aerodinamik kabinler ve AB uzunluk kuralları96/53/AT sayılı Direktif bir eklemli aracı 16,50 m ile sınırlar. 8b ve 9a maddeleri, ek uzunluğun yük kazandırmaması koşuluyla aerodinamik bir kabinin veya arka bir cihazın sınırı aşmasına izin verir.
kW, hp ve Nm: bir kamyonun güç verileri nasıl okunurBir kamyon neden beygir gücüyle satılıp kilovatla tip onayı alır, 900 d/dk'daki bir tork değeri size ne anlatır ve kanunun şart koştuğu ton başına 5 kW nedir.
Ağır kamyonlarda otomatikleşmiş (robotize) manuel şanzımanlarAvrupa'da neredeyse her ağır çekici artık neden vitesini kendisi değiştiriyor, AMT tork konvertörlü otomatikten nasıl ayrılıyor ve şanzıman AB hukukunda neden artık bir CO2 sertifikasyon bileşeni.
Dingil oranları ve nihai tahrik: tek redüksiyon, göbek redüksiyonu ve portalArka aks satırındaki 2,31 ya da 5,41'in neyi ifade ettiği, (AB) 2017/2400 sayılı Tüzüğün beş dingil tipi ve portal dingilin neden var olduğu: yerden yükseklik ya da alçak tabanlı şehir otobüsü için.
Turbocompound motor nedir, kamyonda ne işe yarar?Turbocompound motorda egzozdaki ikinci türbin, boşa gidecek enerjiyi geri kazanıp krank miline aktarır. Volvo D13TC, Detroit DD15 ve kullanım alanı.
Retarder nedir? Hidrodinamik retarder, motor freni ve UN R13 kurallarıRetarder, uzun inişte balatalara yüklenmeden aracı yavaşlatan yardımcı frendir. Hidrodinamik retarder, egzoz freni ve kompresyon freni farkı; UN R13 hangi araçtan ne ister.
Kırkayak, 10 teker: kamyon kaç ton taşır? Dingil sayısına göre yasal sınırlar ve kalan yükKırkayak ve on teker yönetmelikte geçmeyen adlar. Dingil sayısına göre yasal azami ağırlıklar ve BMC'nin boş ağırlıklarıyla 4x2'den 8x4'e kadar kasa ve yük için kalan pay.